De nuevo hemos hablado con el taller, y no hay contratiempos de momento.
A falta de hablar para coger un remolque, posiblemente a partir del 8 de Noviembre podríamos llevar la carrocería a Ainsa para que empezaran a trabajar sobre ella.
Me hubiera gustado poder trabajar un poco sobre ella antes, pero me es imposible.
viernes, 29 de octubre de 2010
jueves, 14 de octubre de 2010
Día de visitas a los chapistas
Hoy hemos ido a ver a tres chapistas.
A primera hora he salido de Zaragoza dirección Ainsa, allí hemos estado hablando y es muy probable que lo lleve allí, buen trato y unas condiciones a priori bastante buenas.
Después de darme una pequeña vuelta por el Pirineo, nos hemos bajado hasta Monzón para comer, y hacerle fotos a las zonas más problematicas, como es la parte trasera, la pedalera y la zona donde se sujeta el espejo retrovisor en la puerta.
Con esas fotos pretendía poder enseñarselas a algún taller de por allí, o poderlas mandar por correo.
Por la tarde he ido a dos talleres de la zona, en una estaré a la espera de que un sábado o cualquier otro día, puedan ir a verla al garage y allí concretemos sobre la zona de trabajo.
En el otro taller, me ha inspirado poca confianza, ya que sin mirar, me ha dado una cantidad mínima de 2000 € y un tiempo de trabajo de unos 6 meses, lo que demuestra que no tenía muchas ganas de trabajar, así que descartado.
Si no sucede nada, lo subiré a Ainsa, a esperas de que me dé alguna solución el de Monzón, pero supone otro desplazamiento, que podría aprovechar para meterle un poco de mano al asunto, como pelar el suelo por completo, quitarle algún bollo, emplastecer alguna cosilla, etc...
A primera hora he salido de Zaragoza dirección Ainsa, allí hemos estado hablando y es muy probable que lo lleve allí, buen trato y unas condiciones a priori bastante buenas.
Después de darme una pequeña vuelta por el Pirineo, nos hemos bajado hasta Monzón para comer, y hacerle fotos a las zonas más problematicas, como es la parte trasera, la pedalera y la zona donde se sujeta el espejo retrovisor en la puerta.
Con esas fotos pretendía poder enseñarselas a algún taller de por allí, o poderlas mandar por correo.
Por la tarde he ido a dos talleres de la zona, en una estaré a la espera de que un sábado o cualquier otro día, puedan ir a verla al garage y allí concretemos sobre la zona de trabajo.
En el otro taller, me ha inspirado poca confianza, ya que sin mirar, me ha dado una cantidad mínima de 2000 € y un tiempo de trabajo de unos 6 meses, lo que demuestra que no tenía muchas ganas de trabajar, así que descartado.
Si no sucede nada, lo subiré a Ainsa, a esperas de que me dé alguna solución el de Monzón, pero supone otro desplazamiento, que podría aprovechar para meterle un poco de mano al asunto, como pelar el suelo por completo, quitarle algún bollo, emplastecer alguna cosilla, etc...
sábado, 9 de octubre de 2010
Ya tenemos presupuesto
Ya tenemos un presupuesto orientativo, pero antes de nada, si puedo me acercaré la próxima semana a Ainsa para ver cual sería su plan de trabajo, y ver como es el resultado, y si me gusta, podría entregarla antes de Diciembre.
Todo es a groso modo, ya que por fotografías es muy dificil determinar un trabajo, y yo quiero que sea haga bien, con calidad y profesionalidad.
Todo es a groso modo, ya que por fotografías es muy dificil determinar un trabajo, y yo quiero que sea haga bien, con calidad y profesionalidad.
martes, 5 de octubre de 2010
Primer contacto para chapa y pintura
Después de la concentración de Monzón, se han establecido contactos para intentar comenzar a restaurar de chapa y pintura la caracola por la zona de Monzón o alrededores. A día de hoy, he hablado con un taller por la zona del Sobrarbe, y le acabo de mandar unas fotos para que viera el estado y forma de la carrocería. Así que estamos a la espera de su contestación.
Exención del Impuesto
Una vez realizado el cambio de nombre, y por lo tanto, de domicilio, ahora consta en Zaragoza, y no en Monzón, así que ya está solicitada ý concedida la exención del impuesto de circulación.
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